Sommaire

• Les avis seront suivis
• Les rues concernées
• Les tarifs
• Questions/réponses
• Pour se déplacer autrement

Les avis seront suivis

Les avis seront suivis

Rue par rue, les Pantinois concernés par l’extension du périmètre du stationnement payant ont eu l’occasion de s’exprimer fin 2009 - début 2010 : dix réunions ont été organisées et des questionnaires diffusés dans chacune des rues concernées par le projet.

Dans quatre de ces rues, les riverains ont majoritairement répondu qu’il s’agissait d’une contrainte. Le Maire et les élus ont donc décidé que ces rues resteraient en stationnement gratuit.

Pour les autres, le statut payant s’appliquera. Les riverains auront la possibilité de bénéficier de la tarification résident, en vigueur dans le reste de la ville.

Les rues concernées

Les rues concernées

Les rues où le stationnement restera gratuit

- rue Jules-Auffret
- rue Pasteur
- rue du Général-Compans
- rue du Débarcadère
- rue Benjamin Delessert

Les rues où le stationnement deviendra payant courant juillet 2010

- avenue Anatole-France   - avenue Jean-Jaurès   - avenue du Colonel-Fabien   - avenue Alfred-Lesieur  -  avenue des Bretagnes  -  avenue du Cimetière parisien - chemin de la Carrière  -  rue Diderot  -  rue Weber  -  rue La Guimard  -  rue Delizy  -  rue du Chemin de fer  -  rue Louis-Nadot  -  rue du Cheval-Blanc  -  chemin Latéral  -  rue Denis Papin (tronçon Cartier Bresson - rue Diderot)  -  rue Charles Nodier  -  rue Franklin  -  rue Vaucanson  -  rue Beaurepaire (tronçon Vaucanson - Estienne d'Orves)  -  quai de l'Ourcq

Consultez la carte de l'extension du périmètre de stationnement payant dans la ville

Les tarifs

Les tarifs du stationnement payant de Pantin

Questions/réponses

Les questions/réponses sur le stationnement

Quand le stationnement payant a-t-il été mis en place à Pantin ?
En 1985. Depuis, l’offre publique de stationnement a connu des évolutions. Aujourd’hui il y a 4 500 places gratuites et 2 400 places payantes.

Pourquoi avoir mis en place du stationnement payant ?
L’organisation du stationnement fait partie des orientations des Plans de Déplacements Urbains (PDU), rendus obligatoires par la loi LAURE (Loi sur l’Aire et l’Utilisation Rationnelle de l’Energie) votée en 1996. C’est pourquoi Pantin s’applique à mettre en place une nouvelle organisation du stationnement.

Quels sont les principales orientations du Plan de Déplacements Urbaines en Ile-de-France ?
« Agir sur les formes urbaines, rendre les transports en communs plus attractifs, redonner plus d’importance à la pratique de la marche à pied et du vélo et agir sur les conditions d’usages des modes individuels motorisés ».
La réglementation du stationnement est un levier pour :
• favoriser l’utilisation de mode de transports alternatifs
• diminuer le trafic automobile (et donc les nuisances comme le bruit et la pollution)
• redistribuer l’espace public en faveur des modes actifs : la marche à pied et le vélo
• favoriser la circulation des transports publics

Quelles sont les rues payantes de Pantin et quels sont les différents tarifs de stationnement ?
Il existe trois types de tarifs sur la voirie : la zone courte durée, la zone longue durée et le forfait résident. Il existe également deux parkings avec une tarification spécifique.

Qu’est-ce que le « forfait résident » ?
Il existe deux types de forfait qui s’appliquent uniquement et dans les zones de stationnement longue durée : • le pass « forfait résident » : 20 €/mois, 55 €/ trimestre, 200 €/an • la carte résident : elle permet de régler directement aux horodateurs et de bénéficier du tarif résident : 1,5 € la journée.

J’habite Pantin. Quels bénéfices dois-je attendre de la mise en place de stationnement payant dans ma ville, mon quartier, ma rue ?
Le stationnement payant permet de :
• trouver des places plus près de son lieu d’habitation et plus facilement
• dissuader les usagers longue durée non résidents qui occupent les places sur de le longues périodes
• lutter contre le stationnement abusif et gênant

Je suis commerçant. Quels bénéfices dois-je attendre de la mise en place de stationnement payant dans ma ville, mon quartier, ma rue ?
Le stationnement payant permet de :
• augmenter le « taux de rotation » de la rue, c’est à dire le nombre de voiture se garant sur une place de stationnement
• dynamiser le commerce local en augmentant le nombre d’usagers des places et en offrant un espace public pacifié sans stationnement «sauvage »

Quels sont les objectifs de la politique de stationnement de la commune de Pantin ?
• améliorer le confort des résidents notamment à proximité des pôles d’emplois
• libérer des places sur voirie pour accueillir des visiteurs
• inciter les migrants domicile-travail à utiliser les transports en commun
• décongestionner le stationnement payant existant et de réduire le stationnement gênant

Pour se déplacer autrement

Pour se déplacer autrement dans la ville

La ville de Pantin vous propose une offre performante en termes de transports en commun et de solutions alternatives.

Découvrez nos solutions pour "mieux bouger à Pantin" !

Et téléchargez un seul et même plan de Pantin qui reprend toutes infos pratiques concernant les modes de transports : bus, métro, pistes cyclables..