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• Le Plan Municipal de Lutte contre le Bruit
• Le bruit à Pantin

Le Plan Municipal de Lutte contre le Bruit

Le Plan Municipal de Lutte contre le Bruit (PMLB)

La directive européenne du 25 juin 2002 impose de nouvelles règles en matière d'évaluation et de gestion du bruit dans l'environnement, dû aux principales infrastructures de transports (routes, voies ferrées, aéroports) et aux grandes installations industrielles.

Elle s'applique dans les agglomérations de plus de 100 000 habitants et prévoit, dans un premier temps, la réalisation de cartes stratégiques de bruit puis l'élaboration d'un Plan de Prévention du Bruit dans l'Environnement (PPBE).

Sur la base des cartes de bruit réalisées par le Conseil Général de la Seine-Saint-Denis, la Ville de Pantin doit aujourd'hui poursuivre l'application de la directive européenne en rédigeant son Plan de Prévention du Bruit dans l'Environnement.

Cependant, afin de prendre en compte les autres typologies de bruit présentes sur le territoire urbain (bruit d'activités, bruit de voisinage, etc.), la Ville fait le choix d'aller au-delà de la réglementation en vigueur.

Une concertation est ainsi menée avec les acteurs en présence (élus locaux, services municipaux, représentants d'habitants, police nationale, police municipale, partenaires institutionnels) afin de recenser et d'identifier les bruits auxquels sont confrontés les Pantinois.

Basé sur ce constat qualitatif, un Plan Municipal de Lutte contre le Bruit sera élaboré afin de n'exclure aucune source de bruit. Les objectifs fixés seront hiérarchisés et déclinés selon un programme d'action pluriannuel.

Le bruit à Pantin

Le bruit à Pantin

• Comment définir le bruit ?

Le bruit se caractérise par 3 dimensions :

• le niveau sonore (en décibels - dB)
• la fréquence (en Hertz - Hz - aiguë, grave, medium)
• le temps (niveau sonore moyen sur le temps, en heures, ou alors niveau ponctuel à un instant donné, en secondes voire millisecondes).

Il s’évalue de 4 manières :

• à l’oreille
• par la mesure d’un sonomètre
• par la modélisation et le calcul
• par les enquêtes / constats qualitatifs

• Un constat « à grande échelle » : les cartes de bruit

La directive européenne impose la réalisation de cartes de bruit. Elles sont établies à l’échelle du département de la Seine-Saint-Denis par le Conseil Général.

Les cartes de bruit sont construites par le calcul prévisionnel. Elles sont une représentation moyenne dans le temps du bruit émis par les sources, à différentes périodes de la journée.

Ces cartes tiennent uniquement compte des sources importantes à l’échelle urbaine : les trains, les routes, les avions (ne concerne pas Pantin), les principales industries.

En parallèle, une évaluation du nombre de personnes soumises aux nuisances sonores est menée.

Vous pouvez télécharger ici :

• la carte du bruit routier et ferroviaire - Lden* (PDF 878 Ko)
• la carte du bruit routier et ferroviaire - Ln* (PDF, 866 Ko)
• la carte du bruit routier - Lden* (PDF, 791 Ko)
• la carte du bruit routier - Ln* (PDF, 622 Ko)
• la carte du bruit ferroviaire - Lden* (PDF, 0,9 Mo)
• la carte du bruit ferroviaire - Ln* (PDF, 856 Ko)
  
  

*Les cartes de bruit sont établies en Lden et en Ln.
- Lden (Level day evening night) est un indicateur du niveau de bruit global pendant la journée, la soirée et la nuit utilisé pour qualifier la gêne liée à l'exposition au bruit.
- Ln est un indicateur du niveau sonore pendant la nuit (22h-6h).