Transports en commun

Pantin dispose d'une offre particulièrement performante en terme de transports en commun. Ville dite de « première couronne », elle bénéficie de tous les réseaux de transports d'île-de-France (bus, métro, RER) permettant des déplacements faciles de Pantin à Paris ou au coeur de la banlieue.

Soucieuse d'optimiser encore la qualité de son réseau, la ville a largement favorisé l'arrivée du tramway T3 qui proposera 3 stations pantinoises à partir de 2012 et celle d'un bus nouvelle génération en site propre, le Tzen, sur la RN3 à l'horizon 2015. L'arrivée du futur métro en rocade Grand-Paris-Express devrait quant à lui permettre une extension du RER E.

Un très important réseau de bus

Depuis 2001, le réseau de bus est en constante amélioration :

• prolongement de la ligne parisienne 61 jusqu'à Église de Pantin
• doublement de la ligne 330
• renforcement des fréquences de bus pour les lignes 170, 318, 249
• périodocité accrue des bus de nuit

Aujourd'hui, la ville de Pantin est desservie par :

• 13 lignes de bus en journée :
  
  
  • 61 : Gare d'Austerliz / Église de Pantin
  • 134/234 : Fort d'Aubervilliers / Bondy-Jouhaux - Blum
  • 145 : Église de Pantin / Cimetière de Villemomble
  • 147 : Église de Pantin / Sevran-avenue Ronsard
  • 150 : Porte de la Villette-Pierrefitte / Stain RER
  • 151 : Porte de Pantin / Bondy-Jouhaux - Blum
  • 152 : Porte de la Villette/Gonesse-ZAC des Tulipes/Le Blanc Mesnil-ZA Port Yblon
  • 170 : ligne labélisée « Mobilien » : Gare de St Denis / Porte des Lilas
  • 173 : Porte de Clichy / La Courneuve-8 mai 1945
  • 249 : Porte des Lilas / Dugny
  • 318 ligne labélisée « Mobilien » : Château de Vincennes / Pantin-Raymond Queneau
  • 330 : Fort d'Aubervilliers / Raymond Queneau
  • 684 : Porte de Pantin / Centre PSA d'Aulnay-sous-bois

La navette 330

relie par ailleurs le quartier excentré des Courtillières au centre ville ainsi qu'aux différents points névralgiques de la commune. La tarification y est la même que sur une ligne de bus standard et l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite y est assurée.

Info+ : le Mobilien

• 5 lignes de bus la nuit (réseau Noctilien)
  • N 13 : Bobigny-Pablo Picasso/Mairie d'Issy
  • N 41 : Gare de l'Est/Sevran-Livry
  • N 42 : Gare de l'Est/Aulnay-Garonor
  • N 45 : Gare de l'Est/Montfermeil
  • N 140 : Gare de l'Est/Aulnay sous Bois/Aéroport Charles de Gaulle

Service de nuit, le Noctilien fonctionne 7/7j, de 0h30 à 5h30 du matin soit entre la fermeture et l'ouverture des réseaux ferrés de jour.

5 stations de métro réparties sur 2 lignes

La ville de Pantin est desservie par deux lignes de métro, la ligne 5 Bobigny-Pablo-Picasso/Place-d'Italie avec 3 stations sur Pantin et la ligne 7 La Courneuve-8 mai 1945/Mairie d'Ivry-Villejuif L.Aragon avec 2 stations.

Depuis, le 15 décembre 2008, la ligne 5 a gagné 78 rames supplémentaires par jour dont 15 aux heures de pointe du soir. L'ensemble du dispositif de renforcement représente une augmentation de l'offre de 13%.

Le métro ne pourra vraisemblablement jamais être totalement accessible, c'est pourquoi la Ville de Pantin travaille avec la RATP et le STIF pour mettre aux normes des points d'arrêt de bus permettant au plus grand nombre de se déplacer facilement.

RER E : un train toutes les 7 mn aux heures de pointe

Aujourd'hui, la commune de Pantin est desservie par le RER E (EOLE) à hauteur de 8 trains par heure, via la branche Haussmann/Villiers sur Marne-Le Plessis Trévise et Haussmann/Chelles Gournay.

Pour des raisons de mise en sécurité de la gare, une passerelle provisoire est en cours de réalisation.

Tramway T3 : bientôt à Pantin

Fin 2012, l'extension du tramway des Maréchaux Est sera mis en service. Seule commune limitrophe à être desservie au delà du périphérique, Pantin accueillera 3 stations :

• Porte de Pantin
• Ladoumègue
• Grands Moulins-Gare RER

Le projet d'extension du tramway T3 permet de réaliser une rocade autour de Paris entre le Pont Garigliano (Porte de Sèvre, 15ème arrondissement) et la Porte de la Chapelle.

Développement économique, amélioration du cadre de vie, accès facilité aux services, recul de la pollution atmosphérique..., l'arrivée du tramway est source de nombreuses améliorations. A noter : à deux pas de la station Ladoumègue, la création d'une résidence étudiante composée de 180 logements pour le rentrée universitaire 2013.

Tzen3, un bus à haute qualité de services sur la RN3 à horizon 2015

La mise en place d'un nouveau bus en site propre et à haute qualité de service est prévue à horizon 2015. Celle-ci s'accompagnera de la complète requalification de l'avenue Jean-Lolive (ex-RN3), priorité politique de la ville de Pantin depuis 2001. Objectifs :

• faciliter les déplacements sur l'axe : Paris/Pavillons-sous-bois
• transformer l'ex-RN3 en voie urbaine sécurisée et intégrée (circulation apaisée, larges trottoirs, arborisation de l'espace...)

Le lancement des travaux est prévu en 2013, après une consultation des habitants de Pantin sur les aménagements paysagers et de voirie prévue au 2è semestre 2012.

Grand Paris Express : le prolongement du RER E en projet

Début 2011, la Région Ile-de-France et l'Etat ont trouvé un accord sur le tracé commun d'un futur métro en rocade autour de la capitale : le Grand-Paris-Express.

Le Grand-Paris-Express ne prévoit pas une desserte directe de Pantin. En revanche, à l'horizon 2015, des lignes traversant la ville devraient bénéficier de nouvelles correspondances. En outre, l'accord a permis à la Région de bénéficier d'importants crédits et de nouveaux chantiers devraient être lancés dont celui du prolongement du RER E vers l'ouest, qui concerne directement Pantin.