Apaiser la circulation pour mieux bouger

Ralentir le trafic, assurer la fluidité du stationnement, permettre la mobilité de tous, miser sur les transports collectifs et alternatifs... : Pantin est une ville qui sait concilier facilité des déplacements et respect environnemental. Objectif : apaiser la circulation pour une ville plus sereine.

Depuis 2009, Pantin et les gares Saint-Lazare et Magenta sont reliées par le RER toutes les 8 minutes. Grâce au développement des modes de transports doux comme le vélo, dont la pratique est encouragée tant par la multiplication des pistes cyclables que par l'arrivée du Vélib', la ville est plus agréable à vivre.

En accueillant 14 stations Vélib', en préparant l'arrivée de l'Autolib' en 2012 et avec ses 20 km de pistes cyclables prévues en 2015, Pantin encourage l'utilisation des modes de circulation alternatifs à la voiture individuelle. Elle développe aussi les zones 30 et propose aux résidents un pass stationnement pratique et avantageux, qui accroît la rotation des véhicules sur les axes commerciaux tout en décourageant les voitures ventouses. Les personnes à mobilité réduite ne sont pas oubliées puisque lieux publics et arrêts de bus sont équipés pour répondre aux normes les plus récentes d'accessibilité.

En 2012, le tramway fera son apparition à Pantin, seule ville de la première couronne à être bientôt desservie par le T3. L'un des axes traversant le plus fréquenté, la RN3, va subir une transformation en profondeur, redynamisant la vie des quartiers qui l'entourent et proposant un bus nouvelle génération, plus rapide, plus propre, plus confortable. Une consultation des habitants sur le sujet est prévue en 2012.

En matière de circulation et de déplacement, c'est toute la physionomie de la ville et les comportements quotidiens qui sont en train de changer dans le respect de l'Agenda 21.